NPL MAX 15W/40 ”Low SAPS” är en högpresterande dieselmotorolja med de senaste API CJ-4- och ACEA E9-specifikationerna. Den är lämplig för användning i utsläppssnåla motorer som använder avancerade avgasbehandlings-system, såsom DieselPartikelfilter (DPF), Avgasåterföring (EGR) och Katalytiskt efterbehandlingssystem (SCR). NPL MAX 15W/40 är formulerad med ett högpresterande additivt system och är lämplig för motorer som drivs av både ultralåg och lågsvavlig diesel. Oljan ger överlägset skydd och möjliggör utökad oljeserviceintervall (med förbehåll för OEM-rekommendationer och god verksamhet).
Applikation
NPL MAX 15W/40 Low Saps har ett brett utbud av applikationer, som Volvo, Renault, Scania, Mercedes, DAF och MAN. Det är också ett idealiskt val för många bussar, traktorer och terrängfordon, särskilt där de senaste utsläppssnåla motorerna används.
Fördelar
- Fullt godkänd av Volvo, Renault och Mack (godkännande nr 417-0001-16-908)
- Uppfyller de nuvarande kraven i API CJ-4
- Lämplig för fordon utrustade med dieselpartikelfilter (DPF) samt EGR och SCR
- Utformad för både ultralåg och lågsvavlig diesel (låg SAPS)
- Möjliggör utökade intervall mellan oljebyten
- Förbättrad sotkontroll och spridningskapacitet
- Visar bra kallstartsprestanda
- Minimerar motorslitage och oljeförbrukning
- Bränslebesparande
- Bakåtkompatibel med äldre modeller
Beskrivning
Prestandanivåer
- API: CJ-4/SM
- ACEA: E7, E9
- Volvo VDS-4 – (fullt godkänd)
- Mack: EO-O Premium Plus (fullt godkänd)
- Renault: VI, RLD-3 – (Fullt godkänd)
- Scania Low Ash (godkännande väntar)
- Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
- Mercedes-Benz: 228,31
- Cummins: CES 20081
- MAN: M3575, M3275
- Detroit Diesel: 93K218
- MTU Typ 2,1
- Deutz DQC III-10-LA
TYPISKA EGENSKAPER | |
SAE | 15W/40 |
Specifik Gravitation @ 15°C | 0.8725 |
Kinematisk Viskositet
@ 100°C cSt @ 40°C cSt |
15.4 117 |
Viskositetsindex | 139 |
Sulfaterat aska, viktprocent | <1,0% |
Lägsta flyttemperatur °C | -42 |
Flampunkt ( °C) COC | 235 |
TBN (mg KOH/gram) | 8.3 |